Перший літак здійнявся у небо над Станіславовом 21 липня 1912 року. Але ще до цієї визначної дати мешканці міста дуже цікавилися повітроплаванням, зокрема польотами на повітряних кулях – розповідає frankivsk-future.com.ua.
Перший політ повітряної кулі над Станіславовом відбувся в липні 1901 року. Подивитися, як запускатимуть гігантську кулю, зібралося сотні містян. Вона піднялася вверх приблизно на 3 метри, а тоді заплутатись і загорілась. Погасити вогонь вдалось без участі пожежників. Після цього кулю дуже обережно стягнули на землю.
На чому літатимуть в майбутньому: на керованих повітряних кулях чи на машинах без куль?
В газеті “Кур’єр станіславівський” за лютий 1909 року вийшла розлога стаття про повітроплавання. В ній, зокрема, писалось: “Аеронавти поділились на два табори. Перші вважають, що в майбутньому люди літатимуть на керованих повітряних кулях. Інші ж стверджують, що майбутнє за машинами, що літають без куль та важать значно більше, ніж повітря. В будь-якому випадку вже близько той час, коли здійсниться давня мрія людства про польоти. Коли ж це станеться?”
Лекція професора Блаута
Цікавою подією в житті Станіславова стала лекція “Найновіші прилади для літання” професора Блаута, детально описаною в “Кур’єрі станіславівському”. Захід був проведений в залі міського театру (зараз Обласна філармонія) 14 березня 1909 року. Подія дуже зацікавила місцеву публіку, бажаючих послухати професора прийшло настільки багато, що були зайняті практично всі місця. Особливо відзначилися модниці Станіславова, які намагалися продемонструвати свою зацікавленість авіатикою через… капелюшки. Тогочасна преса розповідає, що жінки одягали на голову щось схоже чи то на аероплани, чи на повітряні кулі – складно було розібратися в тих конструкціях, особливо привертали увагу величезні крила.
Професор розповідав про основні принципи повітроплавання, описував, за допомогою яких предметів людина зможе літати – легших за повітря чи важчих. Професор Блаут описав існуючі типи повітряних куль, доповнюючи свою розповідь фотографіями. Присутні слухали лекцію дуже уважно. Хоча матеріал був достатньо складним, доповідач зумів донести інформацію зрозуміло для всіх. Також говорили про історію повітроплавання та мистецтво керування повітряними кулями. За кошти, отримані від проведення лекції, відремонтували театральну залу. Закінчувалася стаття повідомленням про те, що професор Блаут планує також випустити працю, яка називатиметься “Розвиток повітроплавання до 1909 року”.
Японська редута
Ще однією “повітряною” подією стала японська редута – костюмований бал, що відбувся в лютому 1910 року в приміщенні міського театру. Подія запам’яталась цікавою програмою. Особливий захват у гостей був викликаний мініатюрною кулею Зеппеліна, що літала під час балу над театральною залою.
Навесні 1909 року в Станіславові очікували на візит відомого аеронавта з Відня австрійського капітана Гінтештойсера, який мав піднятись на повітряній кулі. Однак подія так і не відбулась, мабуть, щось змінилося в його планах.
Французький дирижабль у Вовчинці.
Ще одна небачена подія трапилася в листопаді 1913 року. В селі Вовчинець приземлився дирижабль. Місцеве населення подумало, що то прилетіли російські шпигуни, тому на місце події негайно виїхав комісар поліції. Він встановив, що дирижаблем керували французькі аматори повітряних польотів – промисловець Еміль Дюбонне та торговий агент фабрики шампанських вин Уелбі Журдон. Виявилось, що вони летіли з Парижу до Одеси та хотіли встановити новий рекорд відстані, яку подолали на повітряній кулі – 2400 км.
Французи побачили під Станіславовим густий дим і щось схоже на маяки і вирішили, що наближаються до моря, тому й спустилися на землю. Насправді їх дезорієнтували електричні лампи, що сяяли на станіславівському вокзалі. Виявляється, це була вже не перша пригода аеронавтів: якось вони летіли над Ла-Маншем і впали в море. Французам пощастило, що неподалік пропливав корабель, який їх і врятував.
Французьких аеронавтів поселили в готелі “Уніон” (зараз бізнес-центр “Київ”). 2 дні станіславівська поліція перевіряла, чи точно вони не москальські шпигуни. Не знайшовши нічого підозрілого, гостей благополучно відпустили. Дюбонне та Журдон вирушили до Відня, а звідти добиратимуться до Парижу.
Недарма повітряний спорт в ті часи вважався справою відчайдушних сміливців та романтиків.
